Inovação: UE quer reduzir 50% do transporte rodoviário urbano até 2050

Transferir para outros modos – como o ferroviário e fluvial – cerca de 50% do transporte rodoviário urbano de médio curso, quer passageiros quer mercadorias, é um dos grandes objectivos da nova estratégia da Comissão Europeia (CE) para a área dos transportes, aprovada hoje.

Em comunicado, a CE afirma que a estratégia global para um sistema de transportes competitivo pretende aumentar a mobilidade, diminuir os principais obstáculos em domínios fundamentais e promover o crescimento e o emprego.

A nova estratégia, denominada Transportes 2050, pretende limitar “radicalmente a dependência da Europa em relação às importações de petróleo” e reduzir, paralelamente, em 60% as emissões de carbono dos transportes nos próximos 40 anos.

A nova estratégia tem outros dois objectivos principais: retirar os veículos de motorização convencional do meio urbano; ter 40% de combustíveis hipocarbónicos sustentáveis no sector da aviação e reduzir 40% das emissões nos transportes marítimos.

Ao todo, estes três objectivos principais deverão contribuir para uma diminuição de 60% nas emissões provenientes dos transportes até meados do século.

“A estratégia Transportes 2050 constitui um roteiro para um sector dos transportes competitivo capaz de reforçar a mobilidade e diminuir as emissões. A ideia largamente divulgada de que o combate às alterações climáticas exige uma redução da mobilidade é pura e simplesmente falsa. A existência de sistemas de transporte competitivos é essencial em termos de capacidade de concorrência da Europa no mundo, de crescimento económico, de criação de emprego e de qualidade de vida dos cidadãos”, explicou o vice-presidente da CE, Siim Kallas.

Por outro lado, o plano propõe-se a eliminar os principais obstáculos e pontos de estrangulamento em diversas áreas fundamentais, desde a infra-estrutura de transporte e investimento, inovação e mercado interno.

O objectivo, continua a CE, é criar um espaço único europeu do transporte mais competitivo e dotado de uma rede de transportes plenamente integrada que estabeleça a ligação entre os diversos modos, que permita uma mudança radical dos modelos de transporte de passageiros e mercadorias.

Assim, foram propostas 40 iniciativas concretas para a próxima década. Destaque, neste campo, para a “necessidade de avençar para a plena aplicação dos princípios do utente-pagador” – tema que está na agenda portuguesa nos últimos meses – e do poluidor-pagador. “[É necessário ainda o] empenhamento do sector privado, a fim de eliminar distorções, gerar receitas e garantir o financiamento de futuros investimentos nos transportes”, explica uma das medidas.

Fonte: Green Savers

Marketing: Google Music pode chegar em Maio

O Google Music está tão próximo da realidade que ninguém sequer questiona o seu nascimento que, por sinal, está marcado ainda para este ano, com fortes indícios que apontam para Maio deste ano.

Segundo o portal CNET, a gigante do mercado de buscas já testa o serviço de música internamente. A informação é mais um indício que vem somar-se às notícias que davam conta de que alguns utilizadores do Android – que tinham acesso irrestrito ao sistema (root) – conseguiram aceder ao Google Music.

O que a empresa pretende lançar não é apenas mais uma loja virtual. Especula-se que o Google Music daria a todo o utilizador uma espécie de «armário digital», que permitiria ao cibernauta tocar as músicas que possui de qualquer dispositivo, por streaming.

No entanto, segundo o CNET, apesar de a ferramenta estar pronta, as negociações com as grandes discográficas não foram concluídas. O receio é compreensível. Por ser uma situação nova – oferecer acesso irrestrito à canção adquirida é um benefício que até hoje os selos se recusam a conceder – elas temem agir precipitadamente.

Fonte: Diário Digital

Marketing: Exportadoras beneficiam de reembolso automático do IVA

Marketing: Só 11% dos empregadores portugueses são licenciados

Em Espanha, o número relativo de patrões com instrução superior era de 29% em 2009, acima de 27,6% registados na média da União Europeia.

Em Portugal, o número de empregadores com nível de instrução inferior ao secundário é oito vezes mais alto do que o de licenciados. Em Espanha, a diferença não chega a metade. Na União Europeia, a distância fica-se por um ponto percentual com vantagem para quem tem ensino superior.

Nestes dados divulgados no estudo “A Península Ibérica em Números” relativos a 2009, cerca de 78,9% dos patrões portugueses têm a primária ou o secundário inferior (que se enquadra desde o 1º até ao 3º ciclo), enquanto 10,3% têm o secundário superior e outros 10,8% são licenciados.

Já em Espanha, há 29% de empregadores licenciados, 22,9% têm o ensino secundário e 48,1% têm uma qualificação inferior. Na média europeia, há 27,6% de licenciados, acima dos 26,6% de patrões com diplomas abaixo do secundário, sendo que os restantes 45,6% obtiveram o grau de ensino do secundário.

Em relação aos empregados portugueses, a percentagem de licenciados é um pouco maior: 18,1%, que compara com os 62,3% com ensino primário e secundário inferior e com os 19,6% com ensino superior.

Em Espanha, o número de funcionários com diploma do primário ou do ensino secundário inferior também é maior, embora numa percentagem muito mais baixa: 39%. Mesmo assim, este valor é superior aos 36,8% de licenciados e aos 24,3% com nível intermédio.

Este comportamento ibérico contraria a tendência da União Europeia a 27, onde os 28,6% dos funcionários que têm licenciatura superam os 21,3% com primária ou com ensino básico. Os restantes 49,9% têm um nível intermédio.

Açores é região ibérica com menor desemprego

Portugal e Espanha também contrariam a Europa na relação entre mulheres e homens no mercado de emprego. Na UE a 27, 8,9% dos desempregados são do sexo feminino, enquanto 9% são do sexo masculino. Mas, tanto em Portugal como em Espanha, há mais mulheres do que homens sem emprego, em termos relativos. Há dois anos, em Portugal, a taxa de desemprego feminino era de 10,3% face aos 18,4% no país vizinho, acima dos 9% e 17,7% de desemprego masculino, respectivamente.

Em relação a Espanha, Portugal consegue ficar melhor na fotografia no que diz respeito ao desemprego. Em 2009, o desemprego europeu estava nos 8,9% enquanto Espanha estava nos 18% e Portugal nos 9,6% (com valores mais altos nos anos seguinte).

Mas é em relação às regiões que Portugal se consegue destacar. Das seis regiões ibéricas com menor nível de desemprego, seis são portuguesas, onde os Açores, com 6,7%, se evidenciam. Só o Norte não lista neste grupo, estando colocado como a 9ª região com uma taxa de desemprego mais reduzida, marcando 11%. A taxa mais elevada regista-se nas Canárias, com 26,2%.

Fonte: Jornal de Negócios

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