Inovação: Carros que fazem tudo… até falar
Maio 3, 2010 by Inovação & Marketing
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BMW, Mercedes, Ford, Peugeot e Nissan são alguns dos fabricantes mundiais que estão a apostar nas tecnologias mais futuristas.
Lembra-se do Kit, o carro inteligente que andava e falava sozinho e que animou o pequeno ecrã nos anos 80? O condutor Michael Knight (David Hasselhoff) era o parceiro por excelência desta bomba. O Kit “pensava” por si e juntos formavam uma dupla imparável. A inovação tecnológica presente neste carro ainda não saiu do pequeno ecrã, mas já está perto de muitos protótipos.
O Pivo 2, segunda versão do carro eléctrico do fabricante japonês Nissan, é um exemplo da forma como, no futuro, os carros vão interagir com os utilizadores e ajudá-los a ter uma melhor condução. O Pivo foi desenhado para ser usado nas cidades, permite girar a cabine do carro a 360º, garantindo, assim, ao condutor estar sempre virado para a frente enquanto conduz. Este pequeno carro citadino tem dispõe de três lugares e está equipado com sistemas de segurança e assistência de controlo de distâncias (DCAS) e um ‘robot’ que monitoriza as expressões do condutor de modo a interagir com ele. Se estiver quase a adormecer ao volante, o pequeno robot começa a falar para o manter desperto.
Futurista demais? Talvez surja no mercado mais perto do que pensa. Hoje já é possível ligar uma consola de vídeos ao carro, aceder à Internet para consultar o correio electrónico ou consultar informações práticas ou ainda ligar o leitor de música digital. Além disso, já são muitos os modelos de carros que vêm equipados com DVD, GPS e sistemas de segurança ultra-sofisticados. BMW, Mercedes, Ford, Peugeot e Nissan são alguns dos fabricantes que tem vindo a apostar nestas tecnologias.
Um estudo feito nos EUA pela TRG Telematics Research, em 2008, sobre as tecnologias de comunicação aplicadas aos automóveis, revelava que 50% dos carros novos à venda naquele mercado já estavam preparados para ligar ao MP3 e 80% vinham equipados com Bluetooth (permitindo o uso de telefone móvel no carro, sem retirar as mãos do volante).
A BMW tem um sistema de Internet sem fios para os automóveis desde 2008, mas ainda só está disponível na Alemanha. Qualquer modelo da marca alemã (à excepção do X3), desde que tenha sistema de navegação, poderá ter Internet por 150 euros anuais. Para quem tem filhos, a BMW criou um sistema multimédia com dois ecrãs independentes nos bancos traseiros. Enquanto um joga, outro pode ver um filme. “Sem discussões e sem perturbarem os pais, pois o sistema disponibiliza ‘headphones’ com ou sem fios”, diz João Trincheiras, da comunicação da BMW Portugal.
A Ford já dispõe de tecnologias de entretenimento e de segurança a bordo e garante que as alargará a outros veículos e a outros mercados como o europeu. “O ‘MyFord Touch’ é um sistema de conectividade no automóvel que engloba funcionalidades como o Wi-Fi”. Este sistema vai chegar a Portugal no último trimestre do ano no novo Ford C-MAX e Grand C-MAX, mas numa versão que ainda não incluirá o Wi-Fi. Também a Peugeot dispõe de ‘software’ na Internet. O monovolume compacto 5008 chama-se ‘Wi-Fi on Board’. O primeiro modelo a dispor da tecnologia é o Coupé desportivo RCZ, a lançar em Portugal em Junho.
Nissan Pivo 2
O protótipo da Nissan é um exemplo de um carro do futuro. Conheça as principais características.
1 – O mini ‘robot’ reconhece as expressões faciais do condutor. Se fizer cara de sono, ele começa a conversar consigo.
2 – Este pequeno carro citadino leva mais uma pessoa que o actual Smart. Aqui, o condutor senta-se ao meio e os passageiros, um de cada lado, e um pouco mais atrás que o condutor.
3 – No ‘tablier’ apenas está o robot, um ecrã que transmite imagens do exterior e outras informações.
4 – As quatro rodas são alimentadas por um motor eléctrico. Para facilitar a condução, viram até 90 graus, permitindo ao Pivo 2 conduzir de lado e para a frente.
5 – O carro é uma cabine rotativa de 360 graus sobre um ‘chassis’ de quatro rodas, que o torna mais fácil de estacionar.
No presente
Ford
A fabricante Ford já disponibiliza o ‘MyFord Touch’, sistema de conectividade no automóvel que engloba diversas funcionalidades, entre elas o Wi-Fi. Chega a Portugal no último trimestre com o novo modelo Ford C-MAX e Grand C-MAX, mas ainda sem Wi-Fi.
Mercedes-Benz
O fabricante alemão está a experimentar alguns sistemas de internet sem fios. Um deles é ‘myCOMAND’ que está a ser testado no Classe S. A Mercedes-Benz diz que, de momento, ainda não tem data de lançamento deste sistema, mas que a data avançada é 2012, altura em que sai a nova geração do Classe S.
Peugeot
Um dos produtos da Peugeot é o ‘Pack Vídeo (opcional, por € 600) e disponível nos modelos 3008 e no 5008. Um dos maiores atractivos deste sistema são os ecrãs independentes, que permitem, por exemplo, que um passageiro veja um filme enquanto outro se diverte com um jogo.
Chrysler
Nas opções de entretenimento, o modelo Chrysler Grand Voyager disponibiliza um sistema multimédia com dois DVD independentes (dois monitores de tecto na segunda e terceira fila de bancos) e ligações para equipamentos vídeo, como computadores portáteis ou consolas.
Fonte: Económico
Inovação: Brisa vai produzir antena para cobrança electrónica de portagens nas SCUT
Maio 1, 2010 by Inovação & Marketing
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A Brisa anunciou hoje que deverá começar a fabricar este ano a primeira antena de comunicações para cobrança electrónica de portagens concebida e desenvolvida em Portugal, que deverá ser utilizada nas SCUT.
A antena foi desenvolvida no âmbito de uma parceria entre a Brisa e o Instituto de Telecomunicações da Universidade de Aveiro (UA), que foi reforçada hoje com a assinatura de dois protocolos de colaboração entre estas duas entidades.
Em declarações à Lusa, à margem da cerimónia, Jorge Lopes da Brisa Inovação disse que a empresa espera terminar o protótipo e fazer uma demonstração em Junho. “A partir daí, entramos na fase de industrialização, que deverá estar concluída até ao final do ano”, adiantou.
As antenas produzidas pela Brisa vão substituir as actuais antenas comercializadas por um fornecedor austríaco, transformando a Via Verde num sistema totalmente português.
“A partir dessa altura, teremos antenas, identificadores (as caixas que estão no carro) e também o serviço, tudo a ser desenvolvido e produzido em Portugal”, destacou o mesmo responsável.
O dirigente da Brisa sublinha ainda a existência de ganhos económicos efectivos para a empresa, sustentando que esperam conseguir produzir estas antenas a “um quarto do preço” das actuais.
Ainda segundo Jorge Lopes, a Brisa prevê utilizar estas antenas não só em auto-estradas, parques de estacionamento e áreas de combustível, mas também nas cobranças com pórticos nas SCUT (auto-estradas sem custos para os utilizadores).
Os dois protocolos de colaboração assinados hoje entre a Brisa e o Instituto de Telecomunicações da UA vai reforçar a colaboração, iniciada em 2005, entre estas duas entidades, com vista ao desenvolvimento de competências e à transferência de conhecimento em Tecnologias Inteligentes de Comunicação aplicadas às infra-estruturas de transporte e aos veículos.
Fonte: Oje – O Jornal Económico
Tecnologia: Messenger de cara nova, aposta em redes sociais
Maio 1, 2010 by Inovação & Marketing
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Novo Messenger vai conversar com redes sociais.
Steve Ballmer, CEO da Microsoft Corporation, apresentou esta quinta-feira, no Brasil, a nova versão do Messenger que chega brevemente ao mercado numa versão mais social, já que vai recolher actualizações de redes sociais como o Facebook, o MySpace e o LinkedIn, permitindo que os amigos partilhem, comentem e enviem mensagens.
O novo MSN recolherá ainda actualizações de outros «web sites» utilizados entre amigos. Assim, os utilizadores podem receber actualizações de sítios como o Flickr, Zune e YouTube, todos no Messenger.
Melhor ainda, agora que estas informações estão reunidas num único local, o Messenger vai ajudar os seus usuários a serem organizados. Por exemplo, as actualizações dos «favoritos» – aqueles que cada um define como os seus amigos mais próximos – são automaticamente colocadas no topo da lista.
Depois do seu lançamento que ocorrerá nos próximos meses, o novo Messenger poderá ser transferido a partir do endereço http://download.live.com . Em Portugal, o Messenger possui mais de 3,5 milhões de contas activas e apresenta um crescimento de mais de 300 mil contas activas por ano.
Novas funcionalidades
Entre as funcionalidades do novo Messenger anunciadas esta quinta-feira incluem-se: conversas com vídeo em alta definição (permite participar em conversas com vídeo enquanto joga, partilha fotografias e conversa); integração de resultados do Bing (torna mais fácil adicionar fotografias e vídeos de toda a Web sem ter de sair da janela de conversação); messenger Connect (permite que qualquer Web site integre o Messenger, de modo a permitir conversar e partilhar ficheiros com os seus amigos); destaques sociais (esta nova perspectiva de actualizações sociais foi concebida em torno das pessoas «favoritas», dando especial destaque às actualizações sociais das mesmas); lista de contactos única; sincronização das actualizações de estado (quando publica uma actualização no Messenger, esta pode ser automaticamente sincronizada com o seu estado noutras redes e vice-versa); messenger para os telemóveis inteligentes mais populares (agora já pode instalar o Messenger no Windows Phone, no iPhone e noutros telemóveis inteligentes de topo. Deste modo, pode aceder aos seus contactos, consultar actualizações de redes sociais, iniciar uma conversação, partilhar fotografias e actualizar o seu estado, sempre em movimento).
O Director de Consumo e Online da Microsoft Portugal, Nuno Alves da Silva, garantiu que com o novo Messenger, «preocupámo-nos em disponibilizar ferramentas que permitam pôr de parte o supérfluo e mantermo-nos a par das actualizações sociais mais relevantes na Web».
Fonte: Agência Financeira
Inovação: Brisa vai ter sistema para detectar veículos em contra-mão
Abril 30, 2010 by Inovação & Marketing
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Câmaras inteligentes sinalizam situações anormais como uma pessoa a atravessar a auto-estrada ou um automobilista a circular aos ziguezagues.
Um sistema de «visão inteligente» que detecta anomalias de circulação nas auto-estradas, como veículos em contra-mão, deve entrar em funcionamento no próximo ano, disse esta quarta-feira o administrador delegado da Brisa Inovação, Sales Gomes.
Desenvolvido pela Universidade de Coimbra, o projecto «AVISAR» está a ser testado, em condições reais, em dez das 500 câmaras instaladas nas auto-estradas geridas pela Brisa.
Uma pessoa a atravessar a auto-estrada, um automobilista a circular aos ziguezagues ou um condutor que pare numa via de circulação são outras das situações que o sistema detecta de forma automática.
«Vamos agilizar e passar das dez câmaras para as 500, estamos em fase de montagem do plano de investimentos. Admito que este projecto possa entrar no orçamento do próximo ano», declarou Sales Gomes à Lusa, a propósito de um protocolo de cooperação que será assinado quinta-feira entre a Brisa Inovação e a Universidade de Coimbra (UC).
Brisa preocupada com a segurança nas auto-estradas
O responsável da Brisa Inovação frisa que a segurança é uma área «extremamente crítica» para a empresa que gere as auto-estradas, mas é «praticamente impossível ter uma pessoa a ver o que se passa, atrás de cada uma das 500 câmaras».
Os projectos em curso são uma mais-valia, pois ao incutir «vida inteligente» às câmaras, permitindo que o aparelho no espaço de segundos se aperceba do que de anormal se está a passar, lance automaticamente um aviso para quem está a gerir o sistema.
Fonte: Tvi 24
Marketing: Norte aponta baterias à internacionalização
Abril 30, 2010 by Inovação & Marketing
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Documento apresentado hoje define prioridades estratégicas até 2020.
“Para ser competitiva, a região tem de intensificar a sua internacionalização”. Esta é a ideia-chave da iniciativa “Norte 2020 – Competitividade & Estratégia”, que hoje, quinta-feira, é apresentada e aponta as prioridades nortenhas para os próximos anos.
A Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N) vai dar a conhecer um esboço inicial do programa de acção que permitirá, nos próximos 10 anos, relançar o seu desenvolvimento, consolidando uma série de agendas temáticas que já se encontram em marcha com o intuito de revitalizar a economia e o tecido produtivo nortenhos.
O documento (uma proposta ainda provisória que estará sob consulta pública e será aprofundado mais à frente), aponta a necessidade de se criarem “mecanismos de fomento das exportações e captação de investimento directo estrangeiro”.
Por outro lado, esta estratégia converge com os objectivos traçados pela Comissão Europeia na iniciativa “Europa 2020”, que preconiza um modelo económico baseado numa trajectória de crescimento “inteligente” (aposta no conhecimento, inovação e tecnologia), “sustentável” (maior eficiência energética e menor impacto ambiental) e “inclusivo” (gerador de emprego).
O delinear deste modelo de competividade para a região abre igualmente caminho à preparação emergente do cenário de negociações do ciclo de fundos comunitários para o período 2013-2020.
Internacionalizar mais e melhor
Mas desengane-se quem pensa que a estratégia foi agora concebida de raiz. Trata-se, sim, de um reafirmar das linhas de actuação apontadas na iniciativa “Norte 2015” e evidencia a importância de apostas já em curso, como os investimentos na inovação, economia do mar, moda, saúde ou as indústrias criativas, entre outras actividades pioneiras. De novo, este plano de acção mostra novos indicadores decorrentes da recente conjuntura económica.
“A Região Norte tem um duplo e urgente desafio: encontrar remédios e saídas para a prolongada crise económica, que a tem abalado há 10 anos, afectando a produtividade e o emprego; e em paralelo, consolidar o seu modelo de desenvolvimento, assente em forte conteúdo inovativo, tecnológico e científico”, diz o documento.
A internacionalização das empresas da região é a grande prioridade estratégica, para dotar a mesma de mais competitividade, com o fomento da exportação de bens e serviços e a captação de investimento directo estrangeiro. Neste preâmbulo, está ainda presente a aposta em clusters prioritários como forma de colmatar a falta de dimensão (e inexperiência internacional) da maioria das firmas nortenhas e permitir uma abordagem mais consistente no exterior.
A partilha de conhecimento, o estímulo à procura de novos mercados e fomento de capital de risco direccionado para essa vertente, e a cooperação entre PME da região com filiais de empresas multinacionais, são acções defendidas neste programa. A afirmação da região enquanto destino turístico e localização de congressos internacionais também não é descurada.
Apelando a uma mudança do modelo de crescimento económico, o “Norte 2020” vinca a sua proposta em factores-chave que devem ser levados em conta: inovação, tecnologia, reforço de actividades económicas que criem valor, qualificação do capital humano, desenvolvimento das cidades e melhoria de acessibilidades, transportes e comunicações.
Fonte: Jornal de Notícias
