Inovação: Google quer YouTube melhorado na TV e nos telemóveis

Maior velocidade, sugestões de pesquisa e marcação de vídeos favoritos são algumas das novas funcionalidades.

O YouTube já é um sucesso indesmentível, com uma média de 24 horas de vídeo colocadas no portal a cada minuto que passa. Mas a Google, detentora do YouTube, quer que esta ferramenta de sucesso vá ainda mais longe. A próxima meta a alcançar é o triunfo do portal de vídeos, independentemente do terminal usado: computadores, televisões ou telemóveis.

A Google vai lançar assim uma versão melhorada do YouTube para os telemóveis. Maior velocidade, sugestões de pesquisa e marcação de vídeos favoritos são algumas das novas funcionalidades que os utilizadores podem experimentar, explica o jornal «Cinco Días».

Mas há ainda o Leanback, um interface desenvolvid para ver vídeos a partir do sofá, em grandes ecrãs grandes de televisão. A melhoria do YouTube é a mais natural evolução do novo Google TV, lançado em Maio.

Fonte: Tvi24

Marketing: Sapatos de luxo substituem malas em tempos de crise

Os sapatos parecem ter ultrapassado as malas no mercado de luxo e são agora o objecto mais procurado pelos amantes da moda.

Os mais recentes estudos apontam para uma mudança na tendência do mercado de luxo. As malas deixaram de ser os trunfos das grandes casas para darem lugar aos sapatos, cujas vendas, segundo uma investigação recente do Euromonitor, vão disparar 20% até 2013.

Um valor que compara com as vendas das malas [de mão], que devem crescer 16% nos próximos quatro anos.

A crise é apontada como factor decisivo na alteração desta tendência, visto que os consumidores consideram “mais desculpável” pagar 500 dólares por um par de Manolo Blahnik, do que 1.000 dólares por uma mala, que passa agora a ser um acessório tranversal a várias estações, explica Fflur Roberts, do Euromonitor.

“Ainda há muito a tendência para as malas, mas não é nada comparável ao que era [antes da recessão”], acrescenta.

Na década passada as malas foram as principais responsáveis pelas vendas e lucros de casas como a Louis Vuitton e a Gucci, que sempre as apresentaram como o acessório ‘indispensável’ de cada estação, para estar na moda.

Para 2010 o Euromonitor prevê um aumento de 3,2% nas vendas dos sapatos de luxo, contra 2,1 na venda de malas.

Fonte: Económico

Marketing: Ferramenta de buscas que mais cresce é o Twitter

O Twitter é a ferramenta de busca com crescimento mais rápido no mundo. Segundo o seu fundador, Biz Stone, o microblog já atingiu cerca de 800 milhões de buscas por dia, ou 24 bilhões de consultas por mês, superando o Bing (4,1 bi) e Yahoo! (9,4 bi), somados.

Ainda que a empresa de Stone ainda esteja muito longe do Google, com aproximadamente 88 bilhões de buscas por mês, o Twitter vai se aproximando rapidamente. Uma pesquisa conduzida pela Nielsen no ano passado apontava o Bing como a ferramenta de buscas que mais cresceu nos EUA. De abril para cá, as buscas do Twitter já cresceram 33%.

No mês passado, em um fórum mundial de inovação, Stone disse que “o Twitter não é uma rede social”. Segundo ele, é um mito criado, desde o início. “Estamos muito mais para uma rede de informações ou uma fonte de notícias”.

Fonte: Exame

Marketing: Renault entra na corrida pelo carro mais barato do mundo

O carro mais barato do mundo, Tata Nano, já tem rival. A Renault-Nissan prevê lançar em 2012 um modelo “ultracompetitivo” e mais barato.

A aliança Renault-Nissan uniu-se à fabricante automóvel Bajaj e prevê lançar, em 2012, um modelo “ultracompetitivo” tanto na Índia como nos restantes mercados emergentes.

Apesar de não querer revelar o preço de comercialização do novo modelo, fontes de mercado adiantam que deverá situar-se entre os 2.500 e os 3.000 dólares, ou seja entre os 1.975 e os 2.370 euros. A confirmar-se, o modelo da Renault poderá tornar-se no carro mais barato do mundo.

A concepção, fabrico e gestão de fornecedores do “novo veículo inédito de quatro rodas” estarão a cargo da Bajajm, explicou a Renault-Nissan. Já o marketing e a distribuição ficaram, por seu turno, sob a alçada da aliança franco-japonesa.

O acordo entre as duas fabricantes é o resultado do anúncio feito em Novembro passado, mês em que anunciaram que o custo de produção seria inferior ao de qualquer outro carro fabricado até hoje na Índia.

Fonte: Económico

Inovação: Avião Solar Impulse, um avanço da energia verde

O avião experimental Solar Impulse decolou no início da manhã desta quarta-feira de um aeródromo na Suíça para um voo de 25 horas, um teste da capacidade do aparelho movido a energia solar de voar à noite, após ter as baterias carregadas durante o dia.

A energia solar está ainda longe de substituir o combustível comum para propulsar aviões, mas as inovações do Solar Impulse poderão encontrar aplicações em setores como o automobilístico e o espacial, segundo os especialistas.

O Solar Impulse partiu da pista em Payerne, região oeste da Suíça, alcançando 35 km/h antes do piloto Andre Borschberg executar a operação de decolagem às 6H51 (1H51 de Brasília) para um voo que deve durar 25 horas.

O avião tem como única fonte de energia 12.000 células fotovoltaicas que cobrem suas asas e alimentam os quatro motores elétricos, com potência de 10 CV cada. Também permitem recarregar as baterias de lítio polímero de 400 kg.

O aparelho demonstrou funcionar bem durante o dia, com um primeiro voo de sucesso em 7 de abril e outros 10 desde então. Agora precisa ser aprovado no teste noturno, para testar a capacidade das baterias de serem carregadas suficientemente durante o dia e alimentar o avião durante horas sem sol.

“No que diz respeito à aviação comercial, ainda se está relativamente longe de mover um avião com a força da energia solar”, reconheceu Pascal Vuilliomenet, da Escola Politécnica Federal de Lausanne (EPFL).

Para este chefe da coordenação de projetos de pesquisa entre o EPFL e a equipe do Solar Impulse, o avião não proporcionará de imediato aplicações comerciais, mas vários de seus subelementos poderão ser utilizados no futuro.

Segundo Vuilliomenet, as pesquisas com os paineis solares levam muito tempo, mas os avanços no terreno dos materiais compostos (resinas e plásticos) utilizados no avião parecem muito promissores.

A optimização dos motores elétricos, utilizados para mover as quatro hélices do Solar Impulse, poderá também encontrar aplicações no setor automobilístico.

Apesar de o protótipo ser muito avançado para ser adaptado para um voo comercial, suas novidades tecnológicas poderão servir para o desenvolvimento de energias verdes , afirmou o autor do projeto, Bertrand Piccard.

“Estamos convencidos que de se um avião pode voar dia e noite sem nenhum combustível, ninguém poderá depois dizer que é impossível utilizar as mesmas tecnologias para os carros, o ar condicionado, a calefação, os computadores ou os eletrodomésticos”, insistiu.

Anil Sethi, diretor-geral da empresa Flisom, especializada em paineis solares ultrafinos e flexíveis, prevê que a energia solar terá, sim, um futuro na aviação, e que projetos como o Solar Impulse podem também ter aplicações em terra, com veículos alimentados pelas elegantes lâminas solares.

De imediato, os combustíveis chamados verdes menos poluentes poderão ser utilizados na aviação, segundo Robert McIlveen, do grupo de pesquisas britânico Policy Exchange.

Segundo um relatório publicado pelo grupo de pesquisas, a introdução em grande escala desses combustíveis ecológicos permitirá reduzir em 15% , até 2020, e 60%, até 2050, as emissões de gás de efeito estufa da aviação na União Europeia.

Fonte: AFP

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