Marketing: China é o 3.º destino turístico mundial, a seguir à França e aos EUA

Abril 14, 2011 by  
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Mais de 55 milhões de turistas visitaram a China em 2010, tornando o país o terceiro destino turístico mundial, a seguir à França e aos EUA, segundo um responsável do sector citado hoje na imprensa oficial.

 

O número de turistas que permaneceram pelo menos um dia na China aumentou 9,4% em 2010, para 55,66 milhões, ultrapassando a Espanha, indicou o director do departamento internacional da Administração nacional do Turismo da China, Man Hongwei.

 

França continua a ser o país que atrai mais turistas (78,95 milhões), seguida dos EUA (60,88 milhões), mas segundo a Organização Mundial do Turismo da ONU, a China tem potencial para chegar ao primeiro lugar já em 2015, disse o jornal China Daily.

 

As receitas do turismo na China em 2010 também aumentaram (15,5%), para 45.800 milhões de dólares (31.800 milhões de euros), revelou a mesma fonte.

 

Quanto à nacionalidade dos turistas, os sul-coreanos foram os mais numerosos (4,08 milhões), os japoneses ficaram em segundo lugar (3,73 milhões) e os russos em terceiro (2,37 milhões). Os norte-americanos (2,01 milhões) aparecem em quarto lugar, seguidos dos visitantes oriundos da Malásia, Singapura, Filipinas, Mongólia, Canadá e Austrália.

 

A China acolheu em 2010 a maior exposição universal de sempre, realizada em Xangai, e os Jogos Asiáticos, em Cantão.

Fonte: Oje – o Jornal Económico

Marketing: 210 milhões de carros terão acesso à internet em 2016

Abril 14, 2011 by  
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Um estudo da empresa ABI Research mostra que a quantidade de carros que terão alguma forma de acesso à internet vai aumentar rapidamente nos próximos cinco anos. No final deste ano, haverá 45 milhões de automóveis conectados no mundo. Até 2016, esse número deve crescer para 210 milhões de veículos.

O acesso à internet será feito de várias maneiras, e com diferentes objetivos, dependendo do veículo. A ABI destaca quatro soluções que têm se espalhado no mercado. A primeira, mais óbvia, são os sistemas nativos de navegação por GPS, comunicação e entretenimento a bordo, como o Onstar, da General Motors, e o Connected Drive, da BMW. Por enquanto, eles são encontrados principalmente em carros de luxo.

Outra solução são os sistemas híbridos embarcados em alguns carros. Neles, o acesso à internet é feito através de um smartphone. Um exemplo é o sistema Sync, da Ford. Essa opção deve ter uso mais amplo. À medida que os smartphones se popularizam, ela vai aparecer em uma variedade cada vez maior de veículos.

A terceira solução é voltada para carros que não vêm da fábrica preparados para acesso à internet. São aparelhos híbridos instalados como acessórios, como alguns equipamentos de som da Pioneer e da Kenwood. Eles já oferecem acesso ao serviço Pandora, de rádio via internet, por meio de um smartphone conectado. No futuro, vão incluir outros serviços online.

A ABI também inclui, entre os caminhos para levar a internet ao carro, dispositivos de rastreamento e cobrança de pedágio. Os rastreadores, amplamente usados no Brasil, estão nessa categoria.

Vento a favor

Os analistas da ABI Research citam várias iniciativas que tendem a impulsionar a adoção do acesso à internet nos carros. Uma delas é o projeto europeu eCall, que tem o objetivo de implantar, nos automóveis, uma espécie de caixa preta que vai avisar automaticamente aos serviços de trânsito quando ocorrer um acidente. A previsão é que esse dispositivo seja instalado em todos os novos carros europeus de 2014 em diante.

No Brasil, depois de sucessivos adiamentos, deverá entrar em vigor, no segundo semestre, a resolução do Departamento Nacional de Trânsito que torna os rastreadores obrigatórios nos novos carros. A ABI também cita o interesse das companhias de seguro, que, no Brasil, são as principais responsáveis pela instalação desses rastreadores.

Em outros países, um dispositivo de identificação inteligente está sendo considerado para automatizar a cobrança de pedágio nas estradas. Já os fabricantes de automóveis e empresas de tecnologia veem a internet a bordo como uma oportunidade para oferecer serviços aos proprietários.

Microsoft e Toyota

Por vários caminhos, a indústria parece estar se mexendo com rapidez. A Microsoft, por exemplo, já tem parcerias com a Ford e a Toyota nessa área. A aliança com a Toyota, anunciada nesta semana, tem o objetivo de desenvolver carros conectados, com funções avançadas de navegação, comunicações e entretenimento a bordo.

Até 2015, Toyota e Microsoft esperam implantar um serviço de computação em nuvem que vai armazenar dados do usuário e do carro na internet. O motorista vai poder conferir as informações sobre o seu carro em qualquer lugar do mundo. O sistema também vai gerenciar o consumo de energia dos automóveis híbridos e da residência do usuário.

Fonte: Exame

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