A massificação dos ‘smartphones’, o aumento do número de ‘tablets’ e o ‘cloud computing’ são as tendências tecnológicas para este ano.

No início de 2010 eram poucos os que tinham ‘smartphones’, o mercado das aplicações começava a desenvolver-se, o acesso à Internet pelo telemóvel era um luxo e o conceito de ‘cloud computing’ só existia para os especialistas ou grandes empresas. Em apenas 12 meses, conceitos e tecnologias de nicho tornaram-se as grandes tendências que vão marcar o próximo ano.

E, apesar da crise e estagnação, nunca o desenvolvimento de novas tecnologias esteve tão activo. “Não obstante a crise económica em Portugal, para a IDC, três grandes tendências tecnológicas marcarão o mercado nacional de TIC em 2011, com as redes sociais, a mobilidade e os serviços na “nuvem” a tornarem-se no novo paradigma”, diz Gabriel Coimbra, responsável da consultora IDC Portugal.

Os gestores do sector concordam com esta visão. João Picoito, responsável da Nokia Siemens Networks para o Sul da Europa, destaca a quarta geração móvel (LTE), os novos equipamentos terminais e os programas de ‘outsourcing’ de serviços para operadores de telecomunicações. No que toca ao LTE, “é uma tendência que vai ser uma realidade, ainda que nalguns casos em regime experimental. Portugal também começará com os projectos-piloto”. O responsável refere ainda “o crescimento dos ‘smartphones’, nomeadamente, em sectores etários mais jovens” e “a convergência com computadores”.

Já Carlos Brazão, director-geral da Cisco Portugal, salienta o ‘cloud computing’, o vídeo ‘online’ e as redes inteligentes. É que estas redes “afirmam-se como plataforma para o desenvolvimento de serviços inovadores”. Um exemplo é o vídeo ‘online,‘ já que as redes “cada vez mais potentes, combinadas com a disseminação de terminais evoluídos suportam formas de vídeo-comunicação cada vez mais elaboradas”, defende.

Os terminais são, de resto, uma tendência consensual entre os responsáveis contactados. A massificação dos ‘smartphones’ e a entrada dos ‘tablets’ no mercado vão levar ao “desenvolvimento de novas aplicações destinadas a estes dispositivos”, diz Paulo Barreto, director-geral da Google Portugal. Também Mário Vaz, administrador da Vodafone com o pelouro comercial refere que quer os ‘smartphones’ quer os ‘tablets’ vão levar à “continuação da revolução dos dados móveis”.

Por isso mesmo, os operadores de telecomunicações vão investir no LTE, “cujo lançamento comercial dependerá do calendário a definir pelo regulador”. E partilha da opinião de João Picoito no que toca à convergência de plataformas, fenómeno que se vai “acentuar em 2011”. Até porque o cada vez maior número de aplicações disponibilizadas para dispositivos inteligentes vão permitir uma nova experiência de utilização dos terminais e até mesmo substituir “os dispendiosos pacotes de ‘software'” actualmente utilizados. Vão surgir várias opções no que toca a modelos de ‘tablets’ e será o ano da “nuvem”.

O ‘cloud computing’ é uma das linhas que orienta a estratégia da Microsoft para 2011, como explica Cláudia Goya, directora-geral da Microsoft Portugal. “O novo paradigma que está a mudar o sector tecnológico tem já, dentro e fora do país, muitos adeptos e cada vez mais curiosos.” A tendência para o ‘cloud computing’ também é destacada por José Duarte, presidente da SAP para a Europa, Médio Oriente, África e Índia. “Assistiremos cada vez mais à disponibilização de soluções de gestão empresarial sob a forma de serviço”.

A Microsoft refere ainda o foco no consumo, já que o utilizador de tecnologia é cada vez mais exigente e procura novas formas de entretenimento. “A nova abordagem vem dar resposta à evolução do mercado de consumo e à real percepção de que a tecnologia não se encontra apenas no local de trabalho”, diz Cláudia Goya.

Aliás, é a expansão da tecnologia para fora das fronteiras do escritório, com cada vez maior mobilidade, que potencia a implementação e massificação de muitas das inovações que veremos singrar no próximo ano: dispositivos móveis inteligentes com acesso à Internet em mobilidade, permitindo a visualização de vídeos ou a realização de videochamadas e a utilização de aplicações, que obrigarão a uma maior capacidade da rede e a uma alteração no paradigma do armazenamento de dados. “A mobilidade e o acesso às soluções de apoio à gestão, de forma remota, ‘online’, em qualquer momento e local e em todo o tipo de dispositivos” também ganhará terreno, diz José Duarte.

A revolução não fica por aqui, garante Gabriel Coimbra: “em 2011, pela primeira vez, a indústria produzirá mais terminais móveis do que PC e serão descarregadas 25 mil milhões de aplicações”. A relação com a tecnologia é, definitivamente, feita em mobilidade.

É costume o trajecto terminar com um suspiro de alívio, na grande maioria das vezes, mas também pode acontecer aterrarmos no Rio de Janeiro tendo como único vestuário, durante vários dias, umas botas, umas calças de Inverno e uma grossa camisola de lã.

O projecto Mala Segura, lançado em Setembro 2008 por um consórcio português do qual fazem parte quatro empresas e dois centros de investigação e desenvolvimento, nasceu com o objectivo de encontrar uma solução diferente para o grave problema das perdas e trocas de bagagens, que todos os anos obriga as companhias aéreas a pagarem indemnizações de milhares de milhões de euros.

Em causa está uma nova forma de utilizar a tecnologia RFID (identificação por radiofrequência) nos aeroportos, e também as tecnologias de WSN e GPS/GSM. As tags (etiquetas) de RFID guardam muitos dados de informação que depois podem ser lidos à distância.

Em conjunto, a ANA – Aeroportos de Portugal, a SETSA – Sociedade de Engenharia e Transformação, SA, a Critical Software e a Tecmic – Tecnologias de Microelectrónica, mais o PIEP-Pólo de Inovação em Engenharia de Polímeros e o Inov – Inesc Inovação investiram um total de 2,46 milhões de euros, dos quais 1,6 milhões comparticipados pela União Europeia.

À procura de parceiros

A segunda e última demonstração dos estudos e investigações que foram feitos, que marca também um ponto final no projecto Mala Segura, está agendada já para o próximo mês no Porto, no Aeroporto Sá Carneiro.

E para que é que serviram mais de dois anos de investigação e desenvolvimento? Na prática, os membros do consórcio desenvolveram uma forma inovadora de se embutir numa mala de bagagens rígida, no interior do próprio material dessa mala e no momento de fabrico, uma pequena etiqueta RFID que teve de ser adaptada para esse efeito, explicou ao PÚBLICO Bruno Pereira da Silva, membro da comissão executiva do consórcio.

“Foi necessário desenvolver um processo para que a tag de RFID não fosse danificada [quando é embutida nas malas], sob as altas temperaturas e pressões que fazem parte do fabrico destes produtos”, indicou o mesmo responsável. Os estudos envolveram, por isso, “todo o processo tecnológico de produção, com os robots [de fábrica] a colocarem a tag, a tirarem, a injectarem os materiais… (plásticos e afins)”. Mas não só. Outro desafio que conseguiram vencer foi o desenho desta etiqueta num formato inovador, que permite uma melhor leitura dos dados de informação que ali ficam guardados – o que torna, aliás, possível comercializar esta nova aplicação à parte, mesmo para malas em tecido, sublinha Bruno Pereira da Silva. Isso e também um sistema próprio de software, desenvolvido para os aeroportos gerirem e controlarem a informação destes novos tipos de malas de passageiros. Não admira, pois, que já tenha dado entrada um processo de patente para o produto final do Mala Segura. É que o próximo passo, se houver vontade e condições de mercado, poderá ser conseguir ter um parceiro industrial para o fabrico destas “malas inteligentes” e lançá-las no mercado. Pereira da Silva prefere ser muito cauteloso quando é questionado sobre o futuro, mas admite que a Samsonite pode ser uma hipótese, uma vez que tem sido consultora técnica (adviser) em todo o processo.

Outra grande ajuda para um eventual lançamento no mercado pode vir da IATA, associação internacional que representa a nível mundial as companhias aéreas, e que tem sido também adviser.

Contas feitas, indica o também gestor de projecto do PIEP, os aeroportos e as companhias aéreas teriam muito a ganhar com a generalização destas malas.

Hoje em dia, os aeroportos que já utilizam a tecnologia RFID anexam manualmente essas etiquetas a cada uma das bagagens, investindo cerca de 10 cêntimos por passageiro que depois reflectem nas taxas cobradas às companhias aéreas. No entanto, se as bagagens passam a ter elas próprias o seu dispositivo RFID incorporado, esse custo pode passar para os passageiros, quando compram as suas malas. Isso tornaria também mais fácil a generalização desta tecnologia.

Mais para a frente, uma vez que também o sistema GPS/GSM ficou validado no âmbito deste projecto, poderão abrir-se modelos de negócio ligados a outros meios de transporte, como o comboio de longa distância, acredita o representante do consórcio.

Não é difícil imaginar, aliás, o dia em que poderemos controlar onde andam as nossas malas e se já entraram ou não no avião ou no comboio através de uma simples aplicação de telemóvel…

Fonte: Público